Quando sostituire i dischi dei freni?

Contenuto

• Quando sostituire i dischi dei freni?
• 1. Freni rumorosi
• 2. Vibrazioni dalle ruote
• 3. Distanza di arresto aumentata
• 4. Scanalature sul rotore
• Cos'è un rotore del freno?
• Tipi di rotori del freno
• Come sostituire i rotori dei freni
• Conclusione

In condizioni normali devi percorrere migliaia di chilometri prima di dover cambiare i dischi dei freni.

I dischi freno sono progettati per durare nel tempo, ma a un certo punto si usurano e devi sostituirli. I rotori sono costituiti da un rivestimento metallico e l'usura dovuta al costante attrito. Un avvolgimento del rotore si verifica quando il rotore non è perfettamente circolare.

Ciò porta all'applicazione irregolare delle pastiglie dei freni, che può impedire l'arresto del veicolo.

Quando sostituire i dischi dei freni?

Le pastiglie dei freni e il disco lavorano mano nella mano. Il rotore è attaccato direttamente alla ruota ed è attraversato dall'asse dell'auto. Le pastiglie dei freni tengono il disco in posizione nel momento in cui si preme il pedale del freno. Le pastiglie dei freni si usurano più velocemente del disco.

1. Freni rumorosi

I freni rumorosi sono il primo segno di usura del rotore del freno. Se il disco è irregolare, sentirai dei cigolii dalle ruote. I rotori deformati producono un suono stridulo, mentre i rotori estremamente sgangherati producono un suono raschiante. Dovrai smontare la ruota per distinguere se sono le pastiglie del disco o il rotore ad essere usurate, poiché entrambi producono un cigolio. È pericoloso guidare l'auto con i freni a disco usurati.

2. Vibrazioni dalle ruote

Il cigolio è spesso accompagnato da vibrazioni eccessive dal rotore del freno usurato. Se l'usura è eccessiva, lo sentirai sul pedale del freno. I rotori del freno deformati possono anche far pulsare il pedale del freno quando viene premuto. Questo perché il pedale non è più a contatto con il rotore. Guidare con le vibrazioni può essere pericoloso, soprattutto ad alta velocità.

3. Distanza di arresto aumentata

I pedali usurati rendono difficile fermare l'auto. Devi applicare i freni ripetutamente per fermare l'auto. Lo spazio di frenata prolungato è estremamente pericoloso, soprattutto se il conducente è costretto a fare un arresto di emergenza.

4. Scanalature sul rotore

I dischi dei freni usurati hanno spesso scanalature sui lati. I rotori sono progettati per durare decine di migliaia di chilometri. Il contatto ripetuto con le pastiglie dei freni provoca l'usura dei rotori nel tempo.

Cos'è un rotore del freno?

Uno sguardo più attento alle ruote dell'auto rivelerà un disco circolare chiamato rotore. Ogni volta che si applicano i freni, il fluido idraulico viene attivato e le pastiglie dei freni si aggrappano al rotore per fermare l'auto. L'attrito tra le pastiglie dei freni e il rotore genera spesso molto calore. Questo calore viene dissipato dal rotore.

Il materiale utilizzato per realizzare il rotore è molto robusto e dovresti aver percorso centinaia di miglia prima di aver bisogno di un nuovo set di rotori. Il motivo principale per la sostituzione del rotore del freno è l'usura dovuta al frequente attrito con le pastiglie dei freni. Un rotore usurato rende difficile fermare il veicolo e può causare incidenti se non viene sostituito immediatamente.

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Tipi di rotori del freno

La prima cosa che si nota quando il rotore è usurato è che il disco diventa irregolare. Le opzioni di sostituzione variano. Puoi scegliere di utilizzare sostituzioni vuote. Questo è il tipo più comune di rotore: ha un disco liscio e piatto. I rotori scanalati hanno fessure oblique incise sulla superficie del disco.

Sono preferiti da coloro che desiderano prestazioni del veicolo aggiuntive. Entrambi i dischi forati e scanalati dissipano il calore in eccesso dalle ruote attraverso i fori nel disco.

Lo svantaggio dell'utilizzo di fessure scanalate è che corrodono le pastiglie dei freni più velocemente dei rotori vuoti. I rotori forati sono meno durevoli a causa dei materiali utilizzati. Inoltre non durano a lungo perché il materiale è stato rimosso dal disco.

Come sostituire i rotori dei freni

La sostituzione dei rotori dei freni è abbastanza semplice se si hanno gli strumenti necessari. Dovrai indossare un paio di guanti prima di iniziare a rimuovere i vecchi rotori.

1. Usa un martinetto per sollevare l'auto abbastanza da rimuovere il pneumatico. Per prima cosa allentare i dadi con una chiave prima di sollevare l'auto; non rimuovere completamente i dadi, ma allentarli.
2. Posiziona una pietra sulle altre ruote per evitare che l'auto si muova. Assicurati che il freno a mano sia tirato. Puoi anche usare i cavalletti per montare l'auto dopo averla sollevata da terra.
3. Come quando si cambia una gomma a terra, assicurarsi che il cavalletto sia posizionato sulla parte più spessa del telaio.
4. Quando rimuovi il pneumatico, noterai il rotore e le pastiglie dei freni montate dietro la ruota. Fai attenzione a non perdere nessuna delle tue noci; puoi riporli all'interno dell'auto o sul coprimozzo del pneumatico rimosso.
5. Utilizzare un cricchetto per rimuovere le pinze dei freni. Di solito sono fissati con una o due viti.
6. Quando tutti i dadi sono stati rimossi, è possibile rimuovere in sicurezza il rotore del freno. Se hai guidato la tua auto per chilometri, il rotore del freno potrebbe essere bloccato a causa della corrosione. Potrebbe essere necessario picchiettarlo leggermente con un martello per allentarlo.
7. Pulire la superficie dove si trovava il vecchio rotore in modo che il nuovo rotore possa essere montato su una superficie pulita. A causa della corrosione, potresti essere costretto a grattare via la ruggine con una spazzola morbida.
8. Controllare i cuscinetti e le guarnizioni di lubrificazione e sostituirli.
9. Assicurati che il nuovo rotore del freno sia perfettamente pulito. È possibile utilizzare un detergente per freni per pulire tutte le particelle.
10. Montare il nuovo rotore del freno sui bulloni della ruota. Sostituisci tutti i dadi che avevi rimosso.
11. Ora puoi ripristinare in sicurezza il pneumatico e abbassare il veicolo.

Conclusione

Il rotore del freno ha una durata di migliaia di miglia, ma si consuma nel tempo. Saprai che il tuo rotore deve essere sostituito se noti vibrazioni o un cigolio da una delle ruote. Un rotore del freno usurato deve essere sostituito immediatamente per evitare incidenti.