6 Cause del rumore di sfregamento durante la frenata
Contenuto
- 6 Cause del rumore di sfregamento durante la frenata
- Pastiglie dei freni usurate
- Pietra tra pastiglia freno e rotore
- Ruggine sul disco del rotore
- Pastiglie dei freni di bassa qualità
- Rotori a disco usurati
- Stai frenando forte troppo di rado
I freni sono una parte fondamentale di un'auto. Senza di loro, non puoi fermare il tuo veicolo, causando gravi incidenti.
Un'auto in movimento senza freni rappresenta un pericolo per il conducente, i passeggeri e i pedoni che potrebbero intralciarla.
Pertanto è tuo dovere come proprietario di un'auto mantenere i freni della tua auto in buone condizioni. La cosa buona dei freni è che si consumano gradualmente e puoi sentire quando stanno per guastarsi.
6 Cause del rumore di sfregamento durante la frenata
- Pastiglie dei freni usurate
- Pietra tra pastiglia freno e rotore
- Ruggine sul disco del rotore
- Pastiglie dei freni di bassa qualità
- Rotori del disco usurati
- Stai frenando troppo di rado
Questi sono alcuni dei diversi motivi che potrebbero far sì che i tuoi freni emettano un rumore stridente.
Di seguito è riportato un elenco più dettagliato delle 6 cause più comuni di rumore di sfregamento durante la frenata.
Pastiglie dei freni usurate
Le pastiglie dei freni sono una di queste parti che si consumano con il tempo, indipendentemente dall'auto che hai. Una pastiglia del freno ha una durata di circa 15.000-40.000 miglia, dopodiché deve essere sostituita.
Naturalmente, dipende dal tuo stile di guida. Più spesso applichi i freni, più velocemente le pastiglie dei freni si deteriorano. Ma perché il cigolio?
Bene, è causato dalla pastiglia del freno quando tutto il materiale della pastiglia del freno è usurato, ed è solo la piastra metallica rimasta. Quando il metallo entra in collisione con il rotore del disco metallico, si avverte uno sgradevole cigolio e si sente quando si applicano i freni.
Alcuni modelli di pastiglie freno hanno anche una targhetta di avvertenza sull'usura. Quando rimangono 2-3 mm sulla pastiglia del freno, la piastra entrerà in contatto con il rotore del disco. Ciò causerà un rumore acuto, così saprai quando è il momento di sostituire le pastiglie dei freni.
Pietra tra pastiglia freno e rotore
Un problema diffuso che si verifica con molti modelli di auto, ancora di più in quelli moderni è che le pietre e altre parti solide rimangono bloccate nei freni tra la pastiglia e il rotore del disco. Può anche rimanere bloccato tra la staffa della pinza e il rotore del freno.
Il suono di una pietra tra la pastiglia del freno e il rotore del freno è alto e orribile.
In questo caso, puoi provare a fare retromarcia e avanti con la tua auto più volte per vedere se verrà rimossa. Altrimenti, devi smontare i freni per rimuovere la pietra.
Ruggine sul disco del rotore
La ruggine può formarsi su qualsiasi componente metallico se rimane acqua su di essi. Quando lavi un'auto, uno dei punti difficili da asciugare è il sistema frenante dell'auto. I dischi dei freni dell'impianto frenante sono in metallo e possono soccombere alla ruggine.
Non appena ciò accade, l'auto inizia a emettere strani rumori mentre le gomme girano e quando provi a frenare.
Se sei sicuro che non ci siano altri problemi con il tuo sistema frenante, spesso puoi risolverlo andando ad alte velocità e frenando bruscamente un paio di volte.
Pastiglie dei freni di bassa qualità
Se hai cambiato le pastiglie dei freni, non dovresti mai installare pastiglie dei freni economiche, poiché possono emettere rumori striduli e stridenti. Se sai di aver cambiato di recente le pastiglie dei freni, controlla il tipo di pastiglie dei freni installate.
Se hai provato a risparmiare un po 'di soldi e hai installato pastiglie dei freni economiche, ho una brutta notizia, probabilmente dovrai comprarne di nuove se non vuoi vivere con il rumore della frenata.
Consiglio di acquistare pastiglie dei freni di un marchio noto. Altamente raccomandate sono le pastiglie dei freni Bosch; spesso non sono troppo costosi e di altissima qualità. Assicurati di scegliere le pastiglie dei freni giuste per la tua auto.
Rotori a disco usurati
Rimozione del bordo dal rotore del freno
Se hai i rotori del disco usurati e non li sostituisci da un po ', c'è un grosso rischio che siano molto usurati.
I rotori dei freni molto usurati creeranno un bordo esterno profondo del rotore. Questo bordo causerà un rumore stridente durante la frenata nella maggior parte dei casi.
Fortunatamente, puoi spesso rimuovere questo bordo usando una smerigliatrice angolare. Tuttavia, se il disco del freno è troppo usurato, è necessario sostituirlo. Verificare lo spessore minimo nel manuale di riparazione.
Stai frenando forte troppo di rado
Un altro problema comune è che stai frenando troppo poco e non stai utilizzando i freni al massimo delle loro potenzialità.
Questo creerà ruggine su di loro e farà sì che non si muovano liberamente, il che in cambio li farà iniziare a fare rumore stridente e stridulo.
Prova a frenare bruscamente a velocità più elevate di tanto in tanto per riscaldarli un po '. Questo aiuta i tuoi freni a rimanere in buona forma più a lungo e causerà meno visite frequenti in officina.
