6 Cause di perdite di fluido di trasmissione e costi di riparazione
Contenuto
- 6 Cause di perdita di fluido di trasmissione
- Guarnizione della coppa della trasmissione difettosa
- Piatto di trasmissione incrinato o arrugginito
- Tappo di scarico della coppa della trasmissione che perde
- Pan di trasmissione piegato
- Tubo del fluido di trasmissione
- Ventilazione della trasmissione ostruita
- Costo di riparazione per perdite di fluido di trasmissione
- È sicuro guidare con una perdita di fluido di trasmissione?
Hai notato una perdita di fluido sul tuo vialetto, che sembra provenire dal cambio automatico, o sei solo stanco di riempire il fluido del cambio?
Allora è sicuramente il momento di riparare la perdita di fluido di trasmissione. La riparazione delle perdite di fluido di trasmissione non deve essere molto costosa e, nella maggior parte dei casi, sarà sorprendentemente facile.
In questo articolo, discuteremo le cause più comuni di una perdita di fluido di trasmissione e quanto costa ripararla.
6 Cause di perdita di fluido di trasmissione
- Guarnizione della coppa della trasmissione difettosa
- Piatto di trasmissione incrinato o arrugginito
- Tappo di scarico della coppa della trasmissione che perde
- Piatto di trasmissione piegato
- Perdite nel tubo del fluido della trasmissione
- Ventilazione della trasmissione ostruita
Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di una perdita di fluido di trasmissione.
Guarnizione della coppa della trasmissione difettosa
Una guarnizione della coppa del carburante che perde è la causa più comune di una trasmissione automatica che perde. La guarnizione dovrebbe essere sostituita ogni volta che si rimuove la coppa della trasmissione sulla maggior parte dei modelli di auto, ma molte persone installano di nuovo quella vecchia. Questo può portare a perdite molto presto.
Succede anche che invecchiano e iniziano a perdere perché il fluido di trasmissione li sta lentamente mangiando.
Alcuni modelli di trasmissione per auto utilizzano un sigillante invece di una guarnizione, che può anche usurarsi e richiedere una sostituzione.
Piatto di trasmissione incrinato o arrugginito
Un'altra causa comune di una trasmissione che perde è una coppa di trasmissione incrinata. Un piatto di trasmissione incrinato di solito si verifica se la trasmissione ha un piatto di trasmissione in alluminio. Ciò può accadere se, ad esempio, colpisci un oggetto duro sotto la tua auto sul piatto di trasmissione durante la guida.
La ruggine è un problema se si dispone di un piatto di trasmissione in acciaio. Le padelle sono piuttosto sottili dal punto di vista del materiale e se iniziano ad arrugginire, creerà un intero abbastanza velocemente. Controlla eventuali segni di ruggine e, se ne trovi, è probabilmente il momento di sostituire la padella.
Tappo di scarico della coppa della trasmissione che perde
Non tutte le trasmissioni automatiche hanno un tappo di scarico, ma alcuni lo fanno, e se ne hai uno sulla tua trasmissione, è probabile che perda. Di solito si trova un O-ring di tenuta sul tappo di scarico, che deve essere sostituito dopo ogni sostituzione del fluido.
La maggior parte delle persone non sostituisce questa guarnizione O-ring quando cambia il fluido, provocando una perdita di trasmissione dopo un po '.
Pan di trasmissione piegato
Se qualcuno prima di aver sostituito il fluido di trasmissione e ha avuto problemi a rimuovere la padella a causa del forte sigillante, ad esempio, la padella potrebbe essere piegata attorno al bordo.
Le coppe di trasmissione in acciaio sono piuttosto deboli e se qualcuno ha preso un grosso cacciavite per rimuoverlo, c'è il rischio che lo pieghino. Verificare la presenza di eventuali danni attorno ai bordi del piatto di trasmissione. Se è piegato, forse è necessario sostituire completamente il piatto di trasmissione.
Tubo del fluido di trasmissione
Una parte delle trasmissioni automatiche ha anche un raffreddamento a fluido, non tutte, però. Se hai una trasmissione automatica raffreddata, molto probabilmente avrai linee del fluido che vanno al radiatore della trasmissione nella parte anteriore dell'auto.
Queste linee sono in acciaio e tendono a ottenere buchi di ruggine e iniziano a perdere. Spesso si avvicinano anche molto alla padella, quindi potresti pensare che sia una perdita dalla padella ma provenga dalla linea di trasmissione sopra.
Ventilazione della trasmissione ostruita
La maggior parte delle trasmissioni automatiche ha un qualche tipo di ventilazione della trasmissione aperta sulla parte superiore della trasmissione per garantire che non crei troppa pressione al suo interno. Queste piccole ventilazioni della trasmissione possono ostruirsi su alcuni modelli di auto, il che creerà perdite di trasmissione ovunque.
Guarda in alto per la tua trasmissione di alcuni tubi di ventilazione, o chiedi al tuo rivenditore autorizzato se la tua trasmissione ha la ventilazione. Poiché sono installati sulla parte superiore della trasmissione, possono essere difficili da raggiungere.
Costo di riparazione per perdite di fluido di trasmissione
Le perdite di fluido di trasmissione spesso non devono essere costose poiché la maggior parte sono piccole riparazioni.
Per lo più una riparazione di perdite di fluido di trasmissione costerà da 100 $ a 300 $ in materiale e lavoro.
Ecco alcuni esempi di riparazioni che potrebbero risolvere un costo di perdita di fluido. I prezzi includono parti, nuovi fluidi e manodopera. I prezzi possono variare notevolmente a seconda del modello di trasmissione, ma ti dà un indizio.
| Tipo di lavoro | Prezzo |
|---|---|
| Costo di sostituzione della guarnizione della trasmissione (inclusi fluido e filtro) | Da 150 $ a 400 $ |
| Sostituzione della coppa della trasmissione (inclusi fluido e filtro) | Da 250 $ a 500 $ |
| Sostituzione del tappo di scarico della coppa della trasmissione | Da 20 $ a 50 $ |
| Sostituzione della linea del fluido di trasmissione | Da 50 $ a 200 $ |
È sicuro guidare con una perdita di fluido di trasmissione?
Se sei sicuro che il livello del fluido della trasmissione sia buono, non danneggerai la trasmissione con una piccola perdita. Tuttavia, la migliore pratica è riparare la perdita il più velocemente possibile.
Più guidi un'auto che perde liquido, più il liquido viene drenato. Ad un certo punto, non ne avrai più e la tua trasmissione verrà danneggiata. Se la perdita è piccola, può farti guadagnare tempo per precipitarti alla stazione di servizio più vicina per le riparazioni.
Certo, è terribile per l'ambiente avere una perdita di fluido di trasmissione, quindi dovrebbe essere riparata il più velocemente possibile.
