7 sintomi di una cinghia serpentina difettosa, posizione e costo di sostituzione
Contenuto
- 7 sintomi di una cintura serpentina difettosa
- Spie luminose sul cruscotto
- Sterzo pesante
- Cintura serpentina screpolata
- Suoni striduli
- Aria condizionata non funzionante
- Surriscaldamento Sistema di raffreddamento
- Il motore dell'auto si ferma completamente
- Posizione della cintura serpentina
- Costo di sostituzione della cinghia a serpentina
Ci sono alcune parti della tua auto che sono necessarie per il funzionamento di molte funzioni. La cintura serpentina è una di queste.
Ma come fai a sapere se la cintura a serpentina è andata a male?
In questo articolo troverai i sintomi più comuni di una cattiva cintura a serpentina, la posizione e il costo di sostituzione.
7 sintomi di una cintura serpentina difettosa
- Spie luminose sul cruscotto
- Sterzo pesante
- Cintura serpentina screpolata
- Rumori striduli
- L'aria condizionata non funziona
- Sistema di raffreddamento surriscaldato
- L'auto si ferma completamente
A causa dell'importanza della cintura a serpentina, ci sono molti sintomi che potresti provare quando si guasta o si spezza.
Ecco un elenco più dettagliato dei 7 sintomi più comuni di una cattiva cintura a serpentina.
Ricorda che la tua auto potrebbe avere due o più cinghie a serpentina, che possono far funzionare alcune funzioni mentre altre no. Ricordarsi di controllare tutte le cinture se si cerca di cercare eventuali segni di danni.
Spie luminose sul cruscotto
La prima cosa che potresti sperimentare imminentemente se la tua cintura a serpentina è danneggiata o completamente spezzata sono le spie sul cruscotto. Molto probabilmente noterai la spia della batteria perché la cinghia a serpentina alimenta l'alternatore e, se si ferma, apparirà la spia.
Potresti anche notare altre spie di avvertimento come una spia del servosterzo o una spia della pressione idraulica.
Sterzo pesante
La cinghia a serpentina nella maggior parte delle auto alimenta la pompa del servosterzo. Ciò farà sì che la pompa del servosterzo smetta di funzionare se la cintura a serpentina si stacca completamente.
Lo noterai perché lo sterzo diventa davvero pesante se non funziona, così pesante che potrebbe essere effettivamente pericoloso.
La maggior parte delle auto più recenti ha una pompa del servosterzo elettrico, tuttavia, e in questo caso, non noterai uno sterzo pesante da una cinghia a serpentina spezzata.
Cintura serpentina screpolata
Il sintomo più evidente di una cattiva cintura a serpentina è che iniziano a verificarsi crepe sulla cintura. Spesso puoi vederlo direttamente ispezionando la cintura. Alcune crepe potrebbero verificarsi abbastanza velocemente anche se la cintura non è completamente consumata, ma è sicuramente il momento di sostituirla se è piena di crepe.
Suoni striduli
Se la tua cintura a serpentina non è ancora spezzata, ma inizia ad andare a male, potresti sentire dei rumori striduli dalla cintura. Ciò si verifica soprattutto quando si carica un carico sulla cintura, ad esempio quando si sterza, quindi la pompa del servosterzo deve funzionare.
Puoi provare questo avviando molti consumatori elettronici come fari, radio, riscaldatori, ecc. In questo modo, farai lavorare di più l'alternatore e se senti uno stridio ancora più forte, potrebbe esserci qualcosa che non va nella tua cintura.
La maggior parte dei modelli di auto più recenti ha un tenditore automatico per la cinghia a serpentina, ma alcuni più vecchi hanno un tenditore manuale, che potrebbe essere necessario tensionare la cinghia per farlo bene e smettere di strillare.
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Aria condizionata non funzionante
La cintura a serpentina alimenta anche la pompa CA e, se la cintura scatta, potresti notare che l'aria condizionata della tua auto ha smesso di funzionare completamente.
La pompa AC ha spesso la sua cinghia a serpentina più piccola solo per la pompa AC in molti modelli di auto, ma non in tutti. Se hai una cintura separata per la pompa AC e non funziona, tutto il resto potrebbe funzionare tranne l'aria condizionata.
Surriscaldamento Sistema di raffreddamento
Molti modelli di auto hanno la pompa dell'acqua alimentata dalla cinghia a serpentina. Questo vale di più per i modelli di auto più vecchi, ma molte auto nuove hanno la pompa dell'acqua alimentata dalla cinghia a serpentina, anche se la pompa dell'acqua di molti modelli di auto è azionata dalla cinghia di distribuzione o dalla catena.
Tuttavia, se la cinghia a serpentina aziona la pompa dell'acqua e si stacca, il liquido di raffreddamento nella tua auto smetterà di fluire e il motore della tua auto si surriscalderà molto velocemente. Questo è fatale per il tuo motore e se vedi che la temperatura aumenta, dovresti fermarti immediatamente; altrimenti si rischiano danni come una cattiva guarnizione della testata o anche peggio.
Il motore dell'auto si ferma completamente
Il motore di un'auto necessita sempre di un alternatore per caricare l'elettricità alla batteria dell'auto. Se non si carica, la tua auto morirà quando la batteria dell'auto esaurisce l'elettricità.
Se la cinghia a serpentina si stacca, l'alternatore non caricherà più l'elettricità e, se continui a guidare, il motore della tua auto smetterà di funzionare dopo un po '. Se la spia della batteria della tua auto è accesa, dovresti assolutamente parcheggiare l'auto e controllare cosa non va.
Posizione della cintura serpentina
La cinghia a serpentina si trova sulla parte anteriore del motore perché la puleggia dell'albero motore lo alimenta.
Ricorda che la parte anteriore del tuo motore non è sempre uguale alla parte anteriore dell'auto. La tua auto può anche essere installata lateralmente, e questo significa che la tua auto si trova vicino al parafango destro della tua auto nella maggior parte dei casi.
Costo di sostituzione della cinghia a serpentina
Una cintura a serpentina costa da 20 $ a 50 $ e la manodopera costa da 40 $ a 100 $. Puoi aspettarti un costo totale da 60 $ a 150 $ per una sostituzione a serpentina.
Tuttavia, ciò che è necessario menzionare è che di solito, quando si sostituisce la cinghia a serpentina, spesso si desidera sostituire alcune pulegge e il tenditore automatico se la propria auto ne è dotata. Questo può essere da 50 $ a 150 $ aggiuntivi.
Si consiglia di controllare tutte le pulegge e i tenditori durante la sostituzione della cinghia per assicurarsi che siano funzionali e in buone condizioni; in caso contrario, potrebbero causare il malfunzionamento della nuova cintura molto presto.
