4 sintomi di un braccio oscillante difettoso, posizione e costo di sostituzione

Contenuto

• Sintomi di un cattivo bilanciere
• Rumori di clic o ticchettio
• Misfires o stallo
• Controllare la luce del motore
• Deterioramento fisico
• La funzione di un bilanciere
• Posizione del bilanciere
• Costo di sostituzione del bilanciere

Se stai riscontrando problemi al motore significativi o rumori del motore inspiegabili, potresti avere un bilanciere rotto o usurato. Anche se questa non è la prima cosa a cui dovresti saltare se nient'altro sta spiegando o risolvendo il tuo problema, un bilanciere potrebbe essere il tuo problema.

In questa guida, ti guideremo attraverso tutto ciò che devi sapere per diagnosticare un bilanciere rotto o usurato prima di immergerti esattamente in ciò che fa un bilanciere e quanto costa sostituirlo.

Sintomi di un cattivo bilanciere

1. Rumori di clic o ticchettio
2. Misfires o stallo
3. Controllare la luce del motore
4. Deterioramento fisico

Se sospetti di avere un bilanciere danneggiato, è probabile che il tuo veicolo mostri dei segni.

Ecco un elenco più dettagliato dei segni più comuni di un cattivo bilanciere:

Rumori di clic o ticchettio

Se si sente un clic o un ticchettio quando si avvia il motore, il problema potrebbe essere un bilanciere usurato. Ci sono anche vari altri motivi per cui potrebbe verificarsi un clic o un ticchettio. Dopo aver escluso qualsiasi causa esterna, puoi iniziare a preoccuparti di problemi interni come un bilanciere rotto.

Se senti un clic o un ticchettio e sospetti che il bilanciere sia rotto, ascolta per vedere se il rumore proviene dalla parte superiore del motore. Se si tratta di un motore a forma di V, il rumore proverrà solo da un lato.

Dopo aver identificato la posizione del ticchettio o del ticchettio, l'unico modo per verificare che si tratti di un bilanciere rotto è strappare l'estremità superiore del motore e osservare cosa sta succedendo.

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Misfires o stallo

Il bilanciere controlla il tempo di apertura di ciascuna valvola di aspirazione e scarico, quindi ha senso che se una di esse non funziona correttamente, noterai alcuni problemi di prestazioni. Sebbene le prestazioni del motore siano più deboli del normale, un motore in stallo non lo è.

Sebbene sia certamente possibile, la maggior parte dei motori può funzionare se un cilindro non funziona correttamente o non funziona correttamente. Noterai il calo delle prestazioni, ma se un motore si ferma a causa di un singolo bilanciere usurato o rotto, è probabile che ci sia un altro problema che dovrai affrontare anche tu.

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Controllare la luce del motore

Ci sono tantissimi sensori che monitorano le prestazioni del tuo motore. Tutto viene controllato e verificato per il corretto funzionamento. Quindi, sebbene non vi sia alcun sensore per ciascun bilanciere, la riduzione delle prestazioni del motore può facilmente portare a una spia del motore di controllo.

Il codice esatto su quella luce varierà perché l'effetto collaterale del bilanciere rotto o usurato lo ha attivato, non il bilanciere stesso. Questo non vuol dire che il codice non menziona un bilanciere, sicuramente può, ma potrebbe indirizzarti verso un attuatore o un interruttore quando non è necessariamente questo il problema (ma potrebbe essere!)

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Deterioramento fisico

Una volta che si sospetta un bilanciere rotto o usurato, l'unico modo per verificare al 100% che il bilanciere sia il problema è rimuovere i coperchi delle valvole e vedere cosa sta succedendo sotto. Se il tuo veicolo ha i bilancieri usurati, noterai un gioco eccessivo o del metallo sotto il bilanciere. Se il bilanciere è estremamente danneggiato, potresti persino trovare un bilanciere rotto.

Se non sei sicuro, confronta i bilancieri l'uno con l'altro: dovrebbero avere lo stesso aspetto. Se qualche bilanciere mostra segni di usura o danni, è necessario sostituirli tutti.

La funzione di un bilanciere

Sebbene la maggior parte delle persone non pensi ai bilancieri, sono una parte fondamentale e fondamentale del tuo motore. I bilancieri sollevano le valvole di scarico e di aspirazione per consentire all'aria di entrare e uscire dalla camera di combustione al momento opportuno.

Nelle curve puramente meccaniche, i bilancieri trasferiscono il movimento verticale reciproco dalle aste di spinta alle valvole di scarico / aspirazione.

Potrebbe non sembrare molto, ma senza questi piccoli aggeggi nel tuo motore, non ti avvieresti e non faresti entrare o uscire l'aria dalla camera di combustione.

Alcuni motori non hanno i bilancieri, invece l'albero a camme sta spingendo direttamente sul sollevatore idraulico, che poi sta spingendo direttamente sulla valvola.

Posizione del bilanciere

I bilancieri si trovano nella testata del motore, collegando l'albero a camme alle valvole di scarico e di aspirazione.

Quando guardi il tuo motore, non vedrai i bilancieri. Questo perché si trovano sotto i coperchi delle valvole posizionati direttamente sopra le teste del motore. Inoltre, si trovano direttamente tra le aste di comando del motore e le valvole di aspirazione e scarico.

Sebbene sia facile indicare dove si trova un bilanciere, in realtà vedere e accedere ai bilancieri è molto più complicato.

Costo di sostituzione del bilanciere

Il costo medio per sostituire un singolo bilanciere varia da $ 500 a $ 1.500 e quasi tutto questo costo è per la manodopera. In effetti, ogni bilanciere costa in genere tra $ 5 e $ 20. Ma non sono le uniche parti di cui avrai bisogno.

Perché per raggiungere i bilancieri sarà necessario rimuovere i coperchi delle valvole e vari altri componenti, quindi è necessario sostituire anche tutte le guarnizioni ad essi associate. Finirai anche per scaricare l'olio, quindi dovresti anche gettare un filtro lì dentro.

Ma anche con tutti questi fattori inseriti, le parti dovrebbero comunque costarti solo da $ 100 a $ 150 - tutto il resto sono costi di manodopera. Questo è in gran parte il motivo per cui dovresti sostituire tutti i bilancieri contemporaneamente.

Tendono a usurarsi a un ritmo simile e poiché la maggior parte del lavoro il meccanico ha già svolto la maggior parte del lavoro accedendo ai bilancieri, aggiungere qualche bilanciere in più non ti costa altri $ 500 a $ 1.500 ciascuno. Finché sono sotto lo stesso coperchio della valvola, probabilmente stai solo guardando un extra da $ 10 a $ 25 per ogni braccio a bilanciere aggiuntivo.

Se devi rimuovere l'altra guarnizione del coperchio della valvola per raggiungere i bilancieri aggiuntivi (come in un motore a V), questo costo sarà leggermente più alto, ma vale comunque la pena l'investimento iniziale per farti risparmiare un po 'di soldi lungo la strada.

Ma solo perché la maggior parte del costo è in manodopera, non significa che dovresti tentare di completare questa riparazione da solo. Questo perché è un processo ad alta intensità di lavoro che richiede molto know-how tecnico. Fare il lavoro nel modo sbagliato può essere più dannoso che non farlo tutto.

Fortunatamente, i bilancieri non si danneggiano o si indossano così spesso da richiedere una sostituzione. I sollevatori idraulici controllano questa usura. La maggior parte dei bilancieri ha anche regolazioni se gli ingranaggi sono usurati, ma devi assolutamente sostituirli se uno si danneggia.