Installazione del cablaggio del rimorchio a quattro pin - Schema elettrico e informazioni

Contenuto

• Sistema a tre fili
• Sistema a quattro fili
• Installazione dei cavi del rimorchio a 4 pin
• Potenza e terra
• Luci posteriori
• Indicatori luminosi
• Altri sistemi di cablaggio del rimorchio
• Conclusione

Molte persone hanno spesso difficoltà con il cablaggio del loro rimorchio e, anche dopo diversi tentativi, non sembrano ancora riuscirci.

I regolamenti per la guida dei rimorchi stabiliscono che durante la guida del rimorchio l'illuminazione deve essere in armonia con i veicoli. Ciò significa che quando si applicano i freni o si accendono i segnali, le luci del rimorchio dovrebbero rispecchiare questi segnali. Questo ti aiuta a comunicare con altri conducenti ovunque tu vada.

Quando si acquista un rimorchio, l'alimentazione di bordo deve essere collegata ai veicoli tramite una spina o una presa. Le auto moderne usano un convertitore per questo. Alcuni rimorchi utilizzano ancora il sistema a due fili. Nella rete di bordo, i segnali di frenata e arresto vengono inviati tramite un filo.

Sistema a tre fili

Con un convertitore, puoi inviare segnali per arresto, svolta e percorso. Il sistema è presente su molti rimorchi e utilizza tre fili. I fili sono collegati a un convertitore.

Sistema a quattro fili

Con questo sistema, hai quattro fili che lavorano insieme al sistema elettrico del veicolo tramite un connettore a spina. I cavi sono colorati in modo diverso, utilizzando il bianco per il terreno, il verde per le curve a destra e i freni, il giallo per le curve a sinistra e i freni e il marrone per le luci posteriori.

L'installazione del sistema di cablaggio del rimorchio a 4 pin è facile se si segue la procedura corretta. La prima cosa che devi fare è assicurarti che il tuo connettore funzioni correttamente. In caso contrario, nessuna quantità di cablaggio farà funzionare le luci. Assicurarsi che tutti i cavi siano elettricamente conduttivi.

Un modo per verificare la presenza di cavi difettosi è utilizzare un tester per circuiti. Questo è collegato a ciascun pin del connettore e dovrebbe rendere più facile trovare il filo difettoso. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario ricablare il trailer.

Quando acquisti cavi per rimorchi, assicurati che abbiano lo spessore giusto per aumentare la durata. Uno spessore di 16 è l'ideale. Il trailer a 4 pin utilizza cavi gialli, marroni, verdi e bianchi.

Installazione dei cavi del rimorchio a 4 pin

È necessario controllare il manuale del rimorchio per vedere se il cablaggio è corretto, ma normalmente il filo bianco è chiamato filo di terra, mentre il filo marrone è usato per le luci posteriori. Giallo e verde sono per le curve a sinistra e a destra e per la frenata.

Inizia tagliando il filo bianco e fissandolo al telaio del rimorchio. Il resto dei fili sono cablati dal basso.

Trova un punto di ingresso adatto nel rimorchio per la posa dei cavi. Questa dovrebbe essere una posizione che protegge i fili da eventuali danni. Si consigliano parti cave. È facoltativo separare i cavi e alimentarli individualmente attraverso il rimorchio sull'altro lato.

Se decidi di separare i fili, assicurati di collegarli con fascette. Questo ha l'ulteriore vantaggio di poter aggiungere più fili al telaio.

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Potenza e terra

Il filo bianco deve essere attaccato al rimorchio per la messa a terra e l'alimentazione delle luci. Questo viene fatto tagliando il filo di circa mezzo pollice indietro e fissandolo al tubo termoretraibile del rimorchio. È necessario riscaldare la superficie con una pistola termica e quindi praticare un foro nel tubo. Collegare il filo di terra con una vite in acciaio inossidabile.

Luci posteriori

Il filo marrone è attaccato su un lato alle luci posteriori e alle luci del mercato. Spelare entrambe le estremità e fissarle con un connettore di testa su entrambe le estremità.

Indicatori luminosi

Hai bisogno di connettori di testa per collegare un'estremità delle luci di posizione alle altre estremità.

Gli altri fili sono collegati allo stesso modo del filo marrone, collegando i fili dello stesso colore ai fili corrispondenti dal fanale posteriore. È possibile collegare clip di metallo per fissare i cavi in ​​posizione e impedire che penzolino.

Se scopri che le luci del rimorchio non funzionano ancora, ma il cablaggio è OK, controlla le luci del rimorchio e assicurati che non siano bruciate.

Altri sistemi di cablaggio del rimorchio

La maggior parte dei rimorchi moderni oggi sono collegati a un sistema di modulazione di larghezza di impulso (PWM). Questo sistema consente di effettuare più connessioni instradate attraverso una singola linea. Il sistema varia l'intensità del segnale e quindi controlla l'illuminazione. I PWM sono spesso divisi in due sistemi: sistemi ST e sistemi STT.

Nei sistemi ST, un cavo controlla le luci posteriori e le luci dei freni e un altro cavo controlla gli indicatori di direzione sinistro e destro. Nei sistemi STT, un unico filo collega le luci dei freni, gli indicatori e le luci posteriori.

Un convertitore elettrico viene spesso utilizzato per quei veicoli che non dispongono di un convertitore personalizzato. Lo scopo del convertitore elettrico è migliorare la compatibilità tra il semplice cablaggio del rimorchio e il complesso cablaggio del veicolo.

Quando si effettuano i collegamenti, è necessario distinguere tra l'uso di spine e prese. Quando ci riferiamo alla presa, stiamo parlando del lato del veicolo dove effettuiamo il collegamento, mentre la spina è il lato del rimorchio. Per un rimorchio per barche, utilizziamo un sistema di cavi a quattro vie; per una barca, usiamo un sistema a cinque vie; per un rimorchio di utilità, utilizziamo un sistema a quattro vie; per un rimorchio per roulotte, utilizziamo un sistema a sette vie; e per un rimorchio a cinque ruote, utilizziamo un sistema di cavi a sette vie. È estremamente importante acquisire familiarità con il sistema di cablaggio facendo riferimento al manuale del produttore.

In questi scenari, è molto probabile che il tuo rimorchio abbia un tipo di connettore diverso dal tuo veicolo. Puoi colmare il divario acquistando un adattatore. La maggior parte degli adattatori sono plug-and-play, ma potrebbe essere necessario collegare a terra alcuni fili.

Conclusione

Il cablaggio del tuo trailer a quattro pin può essere una sfida quando lo fai per la prima volta, ma è un semplice compito fai-da-te. Diventa complicato quando si hanno rimorchi con più cavi e, in questo caso, è necessario un adattatore per effettuare i collegamenti. Il primo passo per il cablaggio dei cavi del rimorchio è mettere a terra prima il cavo bianco.

Fai passare il resto dei cavi attraverso il telaio del rimorchio. Scollegare i fili per evitare che penzolino. Dopo aver fissato le luci di posizione ai bulloni forniti, è possibile installare le luci posteriori. Se le luci non funzionano dopo l'installazione, il problema potrebbe essere dovuto alle lampadine posteriori.