Una trasmissione leggermente troppo piena verrà danneggiata?

Contenuto

• Il funzionamento di base di una trasmissione
• Causerà danni alla mia trasmissione se è troppo piena?
• Conseguenze del riempimento eccessivo del fluido di trasmissione
• Una trasmissione leggermente troppo piena verrà danneggiata?
• Come sapere quando è necessario sostituire il fluido di trasmissione
• Cosa devi considerare prima di cambiare il tuo fluido di trasmissione?
• Quindi quanto fluido dovresti aggiungere?
• Conclusione

I proprietari di auto ascolteranno eventuali rumori striduli emessi dalla loro auto e presteranno attenzione a eventuali cambiamenti nel cambio di marcia, poiché entrambe queste cose potrebbero indicare problemi nella trasmissione che potrebbero essere causati da un fluido di trasmissione deteriorato.

Devi tenere d'occhio il fluido di trasmissione della tua auto per cambiarlo al momento giusto ed evitare questi problemi.

Sebbene vi sia un consenso sul fatto che il fluido di trasmissione debba essere cambiato, diverse case automobilistiche spesso emettono programmi basati sul modello dell'auto.

La distanza consigliata per cambiare il fluido di trasmissione è di circa 100.000 miglia per la maggior parte dei produttori, ma può essere troppo lunga. Molti meccanici suggeriscono di cambiare ogni 50.000 miglia per una manutenzione ottimale.

Sebbene sia un compito semplice che puoi svolgere da solo, dovresti fare attenzione a non riempire eccessivamente il fluido di trasmissione in quanto ciò potrebbe influire sul cambio di marcia.

Il funzionamento di base di una trasmissione

Quando si parla di cambio manuale, è facile capire come funziona. Una trasmissione manuale è simile a una trasmissione automatica, ma con alcune differenze. La differenza principale è che le trasmissioni manuali vengono azionate con un bastone per cambiare marcia.

All'interno del cambio ci sono diversi ingranaggi di diverse dimensioni che sono collegati alla leva del cambio. Poiché qui tutto viene azionato manualmente, è necessaria solo la lubrificazione per mantenere gli ingranaggi all'interno del cambio freschi e fluidi.

Per ottenere ciò, viene utilizzato olio per trasmissioni - è leggermente diverso dall'olio motore, ma serve più o meno allo stesso scopo.

Tuttavia, il caso di una trasmissione automatica è leggermente diverso. Queste trasmissioni contengono anche ingranaggi, ma un componente aggiuntivo chiamato convertitore di coppia, che utilizza l'olio di trasmissione di cui stiamo parlando.

Tranne che la trasmissione qui si basa interamente sul fluido di trasmissione per funzionare, e senza quel fluido la trasmissione non funzionerebbe affatto. Il fluido per trasmissioni automatiche è diverso da quello per trasmissioni manuali. Qui l'uso di una quantità eccessiva di fluido di trasmissione, anche oltre il limite massimo, può avere effetti piuttosto negativi.

Causerà danni alla mia trasmissione se è troppo piena?

Analogamente al motore stesso, le trasmissioni generano molto calore che deve essere raffreddato. Nei veicoli con cambio manuale ciò si ottiene utilizzando l'olio per trasmissioni, di cui abbiamo parlato.

Nelle auto automatiche, l'olio della trasmissione ha due scopi, in primo luogo come refrigerante e lubrificante, e in secondo luogo come carburante per far funzionare la trasmissione.

Sebbene questo fluido sia essenziale per un funzionamento regolare, troppo fluido nel cambio può rovinare il cambio stesso. Questo perché un eccesso di fluido nella scatola del cambio farebbe sì che gli ingranaggi siano completamente immersi nel fluido, provocando la formazione di schiuma nel fluido.

A causa della schiuma e dello spazio molto ridotto per l'aria, il fluido di trasmissione in eccesso surriscalderebbe la trasmissione invece di mantenerla fresca, e senza spazio per l'aria, premendo la frizione provocherebbe la fuoriuscita di fluido dalla trasmissione, compromettendo foca.

Questo è ancora più pericoloso nei veicoli automatici.

Conseguenze del riempimento eccessivo del fluido di trasmissione

Come abbiamo discusso, alcune cause principali possono verificarsi se hai riempito eccessivamente il fluido di trasmissione. Alcune delle cause più comuni sono elencate di seguito:

• Trasmissione surriscaldata: La trasmissione potrebbe surriscaldarsi a causa dell'aumento della pressione e dell'attrito quando si riempie eccessivamente il fluido di trasmissione.
• Perdita di olio della trasmissione: Se si rabbocca una quantità eccessiva di liquido, si accumulerà un'elevata pressione nella trasmissione, che potrebbe causare perdite di fluido dalla trasmissione.
• Spostamento irregolare: Problemi con la pressione e il cambio possono causare problemi con il tuo veicolo, come un cambio irregolare se hai riempito troppo la trasmissione.
• Fluido schiumato: Se hai riempito eccessivamente la trasmissione, potrebbero verificarsi problemi con la trasmissione, come il fluido di trasmissione schiumato all'interno della trasmissione. Vedi sotto per ulteriori spiegazioni.
• Carenza di petrolio: Se il tuo fluido di trasmissione fa schiuma, può attaccarsi alla parte superiore della trasmissione e agli ingranaggi e ovunque non dovrebbe essere nella trasmissione. Ciò può causare l'inceppamento della trasmissione se sei sfortunato.
• Lubrificazione del fluido ridotta: Come abbiamo già discusso, il fluido di trasmissione può formare schiuma, il che riduce notevolmente la lubrificazione. A lungo termine questo può portare a una forte usura del cambio.

Poiché le trasmissioni automatiche si basano sul fluido per funzionare, troppo fluido nella trasmissione provocherà un cambio irregolare. Ciò può portare a uno spostamento anticipato oa uno spostamento ritardato a scatti. La trasmissione può anche produrre strani rumori.

Troppo fluido nel cambio può anche causare la fuoriuscita dell'olio stesso dal cambio. La cosa più critica sull'aggiunta di troppo fluido di trasmissione è che provoca una grande differenza di pressione nella trasmissione stessa.

All'interno del cambio viene mantenuta una certa pressione insieme al fluido per il quale è presente un limite indicato sull'astina di livello. Troppo fluido farà aumentare la pressione all'interno del cambio e puoi immaginare il danno che il cambio può causare.

Una trasmissione leggermente troppo piena verrà danneggiata?

Un cambio leggermente troppo pieno non verrà danneggiato se sono coinvolte quantità come 0,3 litri / 0,3 quarti. Se si riempie eccessivamente la trasmissione con un litro o più al di sopra del segno massimo, la trasmissione potrebbe essere danneggiata.

Il fluido di trasmissione svolge diverse funzioni nel veicolo. Viene utilizzato principalmente per la lubrificazione, ma condiziona le guarnizioni, controlla la temperatura della trasmissione e protegge le superfici metalliche e le parti mobili dall'usura causata dall'attrito.

Un riempimento eccessivo della trasmissione può influire sul funzionamento del veicolo. Può causare perdite nelle guarnizioni della trasmissione, creando una pozzanghera sotto la trasmissione.

Potresti avere difficoltà a cambiare marcia e potresti surriscaldarti. Questi sintomi sono causati dal riempimento eccessivo del fluido di trasmissione e possono causare gravi danni al veicolo.

Se non corretto, una quantità eccessiva di fluido di trasmissione può danneggiare le guarnizioni e influire sulla consistenza del processo di cambio. Le guarnizioni che prevengono le perdite quando gli alberi rotanti si collegano a componenti solidi sono molto sensibili a una quantità eccessiva di fluido e potrebbero aumentare il rischio di danni.

Ci sarà anche un aumento della temperatura nel cambio poiché il fluido in eccesso di schiuma non tiene sufficientemente conto dell'attrito dei componenti.

Come sapere quando è necessario sostituire il fluido di trasmissione

Il fluido di trasmissione si consuma nel tempo, soprattutto in caso di uso intenso. Sarà necessario cambiare più rapidamente il fluido di trasmissione se si trainano rimorchi o carichi pesanti o se si effettuano soste frequenti, ad esempio durante la guida in città.

Quando si guida con carichi pesanti, la temperatura di esercizio della trasmissione aumenta, il che può causare l'usura dell'olio più rapidamente. Se l'olio della trasmissione normalmente rosso o verde è più scuro e odora di bruciato, deve essere cambiato.

Se si verificano cambi di marcia più lenti o ostruiti, ciò potrebbe essere il risultato dell'olio della trasmissione deteriorato. Serve sia come olio lubrificante che come ascensore idraulico, che aiuta a rendere più facili i cambi di marcia. L'olio della trasmissione raffredda anche la trasmissione.

Una ridotta efficienza di queste funzioni potrebbe essere un'indicazione della necessità di cambiare l'olio della trasmissione. Dovresti anche considerare di cambiare l'olio della trasmissione se contiene detriti e corpi estranei.

Cosa devi considerare prima di cambiare il tuo fluido di trasmissione?

I segni tipici che indicano che il fluido di trasmissione deve essere cambiato non significano necessariamente che sia necessario farlo immediatamente. A meno che tu non abbia un guasto alla trasmissione, puoi programmare un cambio di fluido.

Prima di prendere una decisione, è necessario considerare il suggerimento del produttore in merito al chilometraggio e dedicare un po 'di tempo a trovare un fornitore di servizi a prezzi accessibili.

Conoscere le specifiche del produttore per il tuo veicolo potrebbe anche aiutarti a fare la scelta giusta tra il lavaggio e lo scarico dei fluidi durante la manutenzione. Troverai anche informazioni sulle opzioni di olio per trasmissioni compatibili e tutti i passaggi necessari per la pulizia e la manutenzione di altre parti come il filtro.

Quindi quanto fluido dovresti aggiungere?

L'olio della trasmissione ha alcune somiglianze con l'olio motore. Proprio come otterresti una lettura diversa dall'astina di livello dell'olio motore quando il motore è freddo e quando è caldo, otterrai gli stessi risultati controllando il livello dell'olio della trasmissione.

Tuttavia, ci sono due situazioni in cui è possibile controllare l'olio della trasmissione. Può essere controllato sia a motore caldo che a freddo. Ecco alcuni punti per controllare l'olio della trasmissione:

1. Parcheggia l'auto su una superficie piana.
2. Estrarre l'astina di livello
3. Pulisci il bastoncino con un panno pulito privo di lanugine e reinseriscilo
4. Estrarlo e controllare il livello del fluido
5. Se il motore è freddo, controllare il segno di freddo
6. Se il motore è caldo o ancora in funzione, controllare il segno caldo
7. Se, a seconda della situazione, il livello del liquido è troppo al di sotto delle tacche, riempirlo

Di regola, i fluidi di trasmissione non devono essere cambiati così spesso. Certamente non così spesso come l'olio motore. Nel caso dell'olio per cambi automatici, il colore dell'olio dovrebbe essere abbastanza rosso o rosa e l'odore non dovrebbe ricordare la combustione. Allo stesso modo, nel caso di trasmissioni manuali, il fluido non dovrebbe essere scuro, ma rosso rosato.

Conclusione

Sapevi che la sostituzione dell'olio della trasmissione può essere più conveniente rispetto a un cambio cumulativo dell'olio motore? Trovando l'olio giusto ed effettuando controlli periodici, è possibile garantire un'ottima manutenzione preventiva. Se l'olio della trasmissione è vecchio, scolorito o ha un odore di bruciato, potrebbe essere necessario cambiarlo.

La mancanza di lubrificazione può causare danni alle guarnizioni e ad altri componenti, che possono influire sulla durata e sul funzionamento del veicolo. Può anche causare cambi di marcia più difficili.

Seguire il manuale del proprietario e le istruzioni del produttore per la sostituzione del fluido di trasmissione può aiutare a proteggere il veicolo da un guasto totale della trasmissione. Per evitare questo costoso problema, seguire la procedura e le specifiche del fluido fornite.

Se si cambia manualmente il fluido di trasmissione, ricordarsi di prendere precauzioni di sicurezza. Dovresti anche monitorare la quantità, poiché un riempimento eccessivo dell'olio della trasmissione può influire sulla tua esperienza di guida complessiva.

Quindi, se hai riempito troppo la trasmissione, è un'ottima idea toccare qualcosa attraverso la spina o l'astina di livello per ottenere il livello corretto. Le trasmissioni troppo piene possono causare gravi danni alla trasmissione a lungo termine.

Se hai ulteriori domande sulle trasmissioni, puoi cercare informazioni sul nostro sito o lasciare il tuo commento qui sotto, risponderò alle tue domande il prima possibile.