Codice P0174: System Too Lean (Bank 2)
Contenuto
- Definizione P0174
- Cosa significa P0174?
- Sintomi P0174
- Quanto è grave il codice P0174?
- Cause del codice P0174
- Quali riparazioni possono risolvere il codice P0174?
- Errori diagnostici comuni P0174
- Come diagnosticare il codice P0174
Un P0174 è un codice di errore che appare quando il sensore O2 sul banco 2 sente che la miscela aria-carburante ha superato la sua capacità di correggerla.
Ci sono diverse possibili ragioni per questo. Ecco tutto ciò che devi sapere sul codice P0174.
Definizione P0174
P0174 - System Too Lean (Bank 2)
Cosa significa P0174?
Il codice P0174 significa che il sensore O2 sul banco 2 ha riconosciuto una miscela troppo magra per apportare correzioni.
Il sensore O2 può correggere una miscela di carburante del + -15%. Se la correzione necessaria è fuori da questo intervallo, il codice P0174 verrà memorizzato.
Sintomi P0174
I sintomi più comuni del codice P0174 sono una spia del motore di controllo e cattive prestazioni del motore. Probabilmente potresti anche sperimentare singhiozzi e accelerazioni a scatti.
- Controllare la luce del motore
- Prestazioni del motore ridotte
- Inattività approssimativa
- Diminuzione del consumo di carburante
- Singhiozzo in accelerazione
Quanto è grave il codice P0174?
medio - Non è nulla che distruggerà immediatamente altre parti della tua auto se continui a guidare con la tua auto.
Ma, a lungo andare, può danneggiare le parti interne del motore a causa della miscela povera. Se si verifica questo codice di errore, non eseguire tiri di accelerazione completi. Guidare con cautela in officina e riparare prima il problema.
Cause del codice P0174
Ci sono molte cose diverse che potrebbero causare il codice P0174. Il motivo più comune per il codice P0174 è un sensore MAF difettoso o una perdita di vuoto da qualche parte. Possono anche essere problemi legati alla bassa pressione del carburante come una pompa del carburante debole o un filtro del carburante intasato.
- Sensore MAF difettoso
- Perdita di vuoto
- Aumenta le perdite dai tubi
- Pompa di benzina
- Filtro del carburante intasato
- Banco sensore O2 difettoso 2
- Valvola PCV difettosa
- Guarnizione collettore di aspirazione
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0174?
- Pulire o sostituire il sensore MAF
- Riparare le perdite di vuoto
- Sostituire il filtro del carburante
- Sostituire la pompa del carburante
- Sostituire la valvola PCV
- Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione
- Sostituire la banca del sensore O2 2
Errori diagnostici comuni P0174
Un errore comune è iniziare a sostituire i sensori O2, la prima cosa che fai, soprattutto sulla sponda sbagliata.
Bank 2 - a cui si riferisce questo codice di errore si trova sul lato con i cilindri 2, 4, 6, ecc. Ulteriori informazioni su come rilevare le banche qui: Bank 1 vs Bank 2.
Un altro errore è quello di non controllare direttamente la presenza di perdite di aspirazione e vuoto.
Come diagnosticare il codice P0174
- Collega uno scanner OBD2 e cerca eventuali altri codici di errore correlati che possono portarti a un'altra parte difettosa.
- Collegare una macchina del fumo EVAP e pressurizzare il sistema per trovare eventuali perdite di aspirazione o vuoto. Ripara le perdite e ripristina i codici se ne trovi.
- Se non hai una macchina del fumo EVAP, controlla visivamente o vai in un'officina che ne ha una. Aiuta molto la diagnosi.
- Controllare il sensore MAF e pulire accuratamente il sensore con un detergente elettronico.
- Installare nuovamente il sensore MAF e rimuovere i codici di errore. Continuare la risoluzione dei problemi se il problema persiste.
- Controllare i valori del sensore MAF con uno scanner OBD2. Se qualcosa sembra sospetto, sostituisci il sensore MAF.
- Collegare un manometro del carburante al rail del carburante per controllare la pressione del carburante al minimo e durante la guida. Se si nota una bassa pressione del carburante, sostituire il filtro del carburante o la pompa del carburante.
- Se hai provato tutto quanto sopra e il problema persiste, controlla la funzione della valvola PCV e la valvola di controllo dello spurgo EVAP.
- Se non hai riscontrato alcun problema con la valvola PCV o EVAP, è ora di sostituire il sensore O2 sul banco 2.
