10 cause di perdita di potenza di un'auto durante l'accelerazione
Contenuto
- 10 cause di perdita di potenza di un'auto durante l'accelerazione
- Filtro del carburante intasato (sia diesel che a gas)
- Filtro dell'aria intasato / sporco (sia diesel che gas)
- Convertitore catalitico o filtro antiparticolato ostruiti
- Malfunzionamento del sensore MAF (motori a gas)
- Malfunzionamento del sensore di ossigeno (motori a gas)
- Iniettori di carburante difettosi (sia diesel che a gas)
- Pompa del carburante (motori a gas)
- Candele usurate (motori a gas)
- Scarsa compressione del cilindro (sia diesel che a gas)
- Turbocompressore difettoso / perdita del tubo di sovralimentazione (sia diesel che benzina)
Proprio come tutti i tipi di apparecchiature meccaniche in questo mondo, anche le auto sono soggette a danni.
Se una delle parti importanti del motore della tua auto si consuma o si danneggia, è una grande possibilità che la tua auto perda potenza durante l'accelerazione.
Il motore della tua auto potrebbe non ricevere abbastanza carburante o potrebbe esserci un problema con l'alimentazione elettrica al motore.
In questo articolo, discuteremo i vari motivi per cui un'auto potrebbe perdere potenza durante l'accelerazione.
Un'auto può perdere accelerazione per vari motivi. Ecco alcuni dei motivi più comuni per cui sta perdendo potere. Questo elenco è conforme sia ai motori a benzina che a quelli diesel.
10 cause di perdita di potenza di un'auto durante l'accelerazione
- Filtro del carburante intasato
- Filtro dell'aria ostruito o sporco
- Convertitore catalitico o filtro antiparticolato ostruiti
- Malfunzionamento del sensore MAF
- Malfunzionamento del sensore di ossigeno
- Iniettori di carburante difettosi
- Pompa del carburante difettosa
- Bassa compressione del cilindro
- Turbocompressore difettoso / perdita dal tubo di sovralimentazione
Questi sono i tipi più comuni di cause per questo tipo di problema.
Continuiamo a parlarne di più. Ecco un elenco molto più dettagliato delle cause più comuni per cui la tua auto sta perdendo potenza durante l'accelerazione.
Filtro del carburante intasato (sia diesel che a gas)
Un filtro del carburante ha la responsabilità di filtrare il carburante prima che entri nel motore e nella camera di combustione. Se il filtro del carburante si intasa e il carburante non raggiunge la camera del motore nella giusta quantità, il motore non funzionerà al livello ottimale.
Ti sentirai come se stessi perdendo potenza mentre acceleri. Quindi, quando ciò accade, la prima cosa da fare è controllare il filtro del carburante.
Il filtro del carburante si trova nel vano motore o vicino al serbatoio del carburante nel bagagliaio dell'auto. Se il filtro del carburante è intasato, puoi farlo sostituire da un meccanico che ti addebiterà una somma irrisoria.
Filtro dell'aria intasato / sporco (sia diesel che gas)
Il motore ha bisogno di aria pulita per funzionare correttamente. La polvere e altre particelle possono danneggiare la camera di combustione. Pertanto, l'aria che entra nel sistema dovrebbe essere sempre pulita. Per garantire ciò, un filtro dell'aria è posizionato subito prima del corpo farfallato.
Non appena la farfalla si apre, l'aria viene aspirata, e passa attraverso il filtro aria dedicato, che purifica l'aria dalla polvere e da altre particelle nocive. Il filtro dell'aria si guasta dopo poche migliaia di miglia, quindi è meglio se lo cambi ogni volta che fai un cambio d'olio.
Convertitore catalitico o filtro antiparticolato ostruiti
Lo scarico rimuove tutti i gas nocivi e non necessari dal motore. Prima lo scarico espelle questi gas, prima il motore può riavviare la combustione.
Pertanto, se l'auto può espellere i gas più velocemente di quanto li produca, l'auto funziona velocemente e senza intoppi.
Tuttavia, se c'è qualche ostacolo come un convertitore catalitico intasato o uno scarico intasato, il motore perde potenza.
Malfunzionamento del sensore MAF (motori a gas)
Il Mass Airflow Sensor (MAF) misura la quantità di aria di cui l'auto ha bisogno per accelerare. Una volta ottenuta la misurazione, invia queste informazioni all'ECU, che notifica all'acceleratore di aprirsi di conseguenza.
Se il MAF è difettoso e non misura correttamente il flusso d'aria, potresti subire una grave perdita di potenza. I sensori possono usurarsi a causa del calore e della polvere. Pulirli regolarmente può aiutare a migliorare la loro funzione.
Malfunzionamento del sensore di ossigeno (motori a gas)
Il MAF rileva la quantità di aria che entra nel motore e il sensore di ossigeno misura il numero di gas che escono dal motore. Si trova quindi nel tubo di scarico. Se le letture MAF corrispondono alle letture del sensore di ossigeno, significa che la tua auto è in perfette condizioni di funzionamento.
Il sensore di ossigeno influisce anche sul sistema di iniezione del carburante, quindi il suo corretto funzionamento è necessario per il buon funzionamento della tua auto.
Se il sensore di ossigeno O2 si guasta, può causare una condizione di magra nel motore, che farà perdere potenza al motore durante l'accelerazione.
Iniettori di carburante difettosi (sia diesel che a gas)
Gli iniettori di carburante introducono carburante nella camera di combustione. Lo fanno inviando carburante ad alta pressione, proprio come uno spray. Devono spruzzare la quantità precisa di carburante nella camera affinché avvenga la combustione.
Se si verifica anche un leggero errore di calcolo, il ciclo di combustione può essere interrotto, con conseguente perdita di potenza e, nel peggiore dei casi, camme o pistoni rotti.
Pompa del carburante (motori a gas)
La pompa del carburante eroga il carburante dal serbatoio del carburante al motore. La pompa del carburante deve essere abbastanza potente da poter inviare il carburante ad alta pressione. Se la pressione è bassa, gli iniettori di carburante non saranno in grado di spruzzare la quantità corretta di carburante nella camera di combustione, con conseguente perdita di potenza.
Una pompa del carburante difettosa non porrà problemi a basse velocità, ma potresti rimanere a corto di carburante quando cerchi un'accelerazione rapida. Le pompe del carburante di solito hanno una lunga durata, quindi controllare la pompa del carburante sulla tua auto non dovrebbe essere la tua prima azione.
Candele usurate (motori a gas)
Le candele fanno parte del motore, il che può causare problemi con la potenza del motore. Creano la scintilla che provoca le esplosioni all'interno della camera di combustione. Senza di loro, la tua macchina non funzionerebbe nemmeno.
Se stai perdendo potenza, candele difettose potrebbero essere un problema in alcuni rari scenari. Per lo più noterai candele usurate quando la tua auto non funziona correttamente.
Se il motore della tua auto non suona come al solito, c'è la possibilità che una candela sia consumata e l'auto giri con un cilindro in meno del solito.
Scarsa compressione del cilindro (sia diesel che a gas)
I cilindri di un motore devono essere sigillati in modo che possano contenere le esplosioni che avvengono al loro interno. L'auto funziona su questo principio di base. Se il tasso di compressione è alto, tutta la potenza dell'esplosione viene utilizzata per azionare i pistoni. Tuttavia, se c'è una perdita, il tasso di compressione diminuisce.
In termini più semplici, ciò significa che il cilindro non può comprimere l'esplosione e la potenza non si trasferisce completamente alle ruote. Questo può portare direttamente a una perdita di potenza durante l'accelerazione.
Turbocompressore difettoso / perdita del tubo di sovralimentazione (sia diesel che benzina)
Se la tua auto è dotata di un turbocompressore, è probabile che il tuo turbocompressore sia danneggiato. Il turbocompressore fornisce al motore molti cavalli in più e, senza di esso, la tua auto si sentirà come un trattore.
Uno scenario ancora più probabile è che un tubo di sovralimentazione del turbo si sia allentato, quindi il turbocompressore non aumenterà la pressione del turbo. Ciò causerà un grave calo delle prestazioni del motore e la rottura del turbocompressore.
