Che cos'è un sensore di pressione di sovralimentazione e P0236?

Contenuto

• Che cos'è un sensore di pressione di sovralimentazione?
• In che modo un motore turbocompresso è diverso da un motore ad aspirazione naturale?
• Cos'è il codice P0236?
• Perché viene visualizzato il codice P0236?
• Possibili sintomi
• Correzione del codice P0236
• Guida all'acquisto di un sensore di pressione boost
• Sensore di pressione di sovralimentazione altamente sensibile che regola idealmente l'iniezione di carburante:
• Seleziona esattamente gli stessi sensori di pressione di sovralimentazione di quelli montati attualmente nella tua auto:
• Sensore avanzato con extra
• Estensione sensore turbo:
• Garanzia e garanzia di rimborso:

Se hai mai guidato o posseduto un'auto con un motore turbocompresso, probabilmente saprai cos'è il "Boost Pressure Sensor".

È il sensore che misura la pressione di sovralimentazione e invia l'informazione alla centralina motore.

Tuttavia, per coloro che non hanno molte idee, discuteremo del sensore di pressione di sovralimentazione, delle sue funzioni e di come evitare che venga danneggiato in dettaglio.

Che cos'è un sensore di pressione di sovralimentazione?

Un sensore di pressione di sovralimentazione è una parte di un motore turbo che misura e regola la pressione dell'aria nel collettore di aspirazione e controlla il livello di sovralimentazione del motore sovralimentato. Un BPS monitora la velocità e la pressione del flusso d'aria nel collettore di aspirazione e garantisce che il motore rimanga al suo livello ottimale e riceva l'aria e l'alimentazione di carburante ideali.

Un motore turbocompresso senza un sensore di pressione di sovralimentazione genererà abbastanza potenza da danneggiarsi a causa di una temperatura elevata.

Il sensore di pressione di sovralimentazione si trova all'interno del tubo di aspirazione vicino alla valvola a farfalla.

In che modo un motore turbocompresso è diverso da un motore ad aspirazione naturale?

Prima di entrare nei dettagli sul sensore di pressione di sovralimentazione, diamo un'occhiata alla differenza tra un motore normale e un motore turbo.

Ogni motore a combustione interna utilizza due ingredienti chiave: aria (ossigeno) e carburante. Quando il gas viene bruciato dal motore, viene generata energia che a sua volta alimenta il motore. Il carburante si basa sulla fornitura di aria per una combustione efficiente e in un motore normale, la fornitura di aria è limitata. Generalmente, per il processo è necessaria 15 volte più aria del carburante.

Un motore turbo è costituito da due componenti principali: una turbina e un compressore. Entrambi questi componenti girano a una velocità incredibilmente alta e, a loro volta, consentono al motore di aspirare più aria e generare maggiore potenza.

Cos'è il codice P0236?

I codici OBD non indicano il componente diretto che potrebbe trovarsi ad affrontare un problema, ma piuttosto indicano un'area in cui il tecnico dovrebbe cercare il problema. Un veicolo che genera il codice P0236 indica che c'è un problema con il sensore di sovralimentazione del turbocompressore. Questo codice viene attivato quando il modulo di controllo del motore (ECM) rileva che il sensore della pressione di sovralimentazione non corrisponde alle specifiche del sensore di pressione del collettore (MAP) o del sensore di pressione barometrica (BARO) quando il motore è al minimo.

Perché viene visualizzato il codice P0236?

Esistono diversi motivi per cui viene attivato il codice P0236. Le cause più comuni sono:

• La lettura della pressione di sovralimentazione turbo non corrisponde a MAP o BARO quando il motore è spento.
• Il sensore della pressione di sovralimentazione è ostruito o contaminato da sporcizia e detriti.
• Il sensore della pressione di sovralimentazione del turbo è danneggiato e risponde relativamente più lentamente alla variazione della pressione.

Possibili sintomi

Quando viene attivato il codice P0236, il PCM reagisce entrando in una modalità di guasto della gestione del motore, poiché ignora la lettura della pressione del collettore reale e assume un'altra lettura, limitando la capacità del motore. Ecco alcuni dei sintomi che potresti incontrare:

• Controllare che la luce del motore si attivi
• Il turbo boost verrà disattivato e il motore non genererà potenza sufficiente
• A causa della mancanza di pressione, ci sarebbe una perdita di accelerazione. Controlla i sintomi della perdita di spinta.

Correzione del codice P0236

Esistono diversi modi per correggere il codice P0236 e il modo migliore è portare l'auto per un'ispezione a un rivenditore autorizzato. L'auto-specialista utilizzerà uno scanner avanzato per identificare il problema e sarà più facile risolverlo. Oltre a ciò, ecco le due tecniche di risoluzione dei problemi comuni che puoi provare.

Rimuovere e sostituire il sensore boost se fornisce all'ECM una lettura della pressione errata.

Controllare i tubi e le connessioni al sensore turbo boost e vedere se sono ostruiti o presentano blocchi. In tal caso, la pulizia di queste connessioni risolverà il problema.

Se vuoi farlo da solo a casa, puoi leggere i valori con uno scanner di codici OBD2 e ottenere uno schema elettrico per misurare il sensore. Il sensore ha normalmente tre fili; una potenza da 5-12 volt, una massa e un segnale. Puoi controllare di avere tutto questo prima di sostituire il sensore. Puoi anche misurare il sensore stesso controllando se hai ohm o un circuito aperto tra i pin. Per una misurazione ohm esatta, ottenere uno schema elettrico con il numero di parte sul sensore.

Guida all'acquisto di un sensore di pressione boost

A seconda della marca e del modello della tua auto, puoi ottenere la parte di ricambio OEM dalla concessionaria autorizzata. Puoi anche controllare i negozi di auto online o cercare su eBay i componenti per auto. Ecco alcune delle cose chiave da tenere a mente prima di acquistare un sensore di pressione di sovralimentazione.

Sensore di pressione di sovralimentazione altamente sensibile che regola idealmente l'iniezione di carburante:

Una pressione di sovralimentazione difettosa non è in grado di sincronizzarsi con l'ECU che è responsabile del rilascio della giusta quantità di carburante nella camera di combustione del motore. Pertanto, si consiglia di cercare un sensore di pressione di sovralimentazione di alta qualità che abbia un'elevata sensibilità e utilizzi anche la pressione del vuoto come punto di riferimento se la centralina del motore ne è dotata.

Seleziona esattamente gli stessi sensori di pressione di sovralimentazione di quelli montati attualmente nella tua auto:

I sensori di pressione di sovralimentazione differiscono in ogni marca e modello di auto e dovresti scegliere solo il componente specifico consigliato nel manuale del proprietario della tua auto. La scelta di un componente universale non è consigliata. Spesso è possibile trovare il numero di parte sul sensore stesso. Basta cercare su Google il numero di parte e vedere quali risultati si ottengono.

Sensore avanzato con extra

Alcuni sensori high-tech offrono alcuni extra come un giunto a tre vie, un'estensione del sensore turbo e altro ancora.

Estensione sensore turbo:

Se la tua auto utilizza indicatori aggiuntivi, avrai bisogno di un cavo di prolunga del sensore turbo per collegarti a questi indicatori. Questa estensione è venduta separatamente e non è necessaria se guidi solo con i normali indicatori montati dall'azienda.

Garanzia e garanzia di rimborso:

Assicurati che il rivenditore da cui stai acquistando il componente offra un servizio post-vendita, una garanzia e una garanzia di rimborso nel caso in cui il sensore si riveli difettoso.

Ricorda sempre di risolvere eventuali problemi relativi al motore il prima possibile poiché il prolungamento di determinati problemi può costarti centinaia di dollari e persino mettere a rischio la tua vita.

Se vuoi trovare un elenco di tutti i sensori delle tue auto. Dai un'occhiata a questo articolo: sensori per auto