6 sintomi di cattivi ammortizzatori, posizione e costo di sostituzione
Contenuto
- Sintomi di cattivi ammortizzatori
- Vibrazioni
- Nose-diving o sterzata durante la frenata
- Usura irregolare degli pneumatici
- Tempi di arresto più lunghi
- Boccole incrinate
- Perdite di fluido
- La funzione degli ammortizzatori
- Posizione dell'ammortizzatore
- Costo di sostituzione dell'ammortizzatore
Quando viaggi su una strada sconnessa, sono gli ammortizzatori a mantenere la guida fluida. Quando il veicolo soffre di cattivi ammortizzatori, il viaggio è tutt'altro che piacevole.
La maggior parte degli ammortizzatori durerà per 50.000 miglia a meno che non siano stati utilizzati in condizioni estreme. È fondamentale sostituire un ammortizzatore difettoso al primo segno di guasto.
Ecco sei sintomi che indicano che qualcosa potrebbe non funzionare con gli ammortizzatori o altri componenti delle sospensioni.
Sintomi di cattivi ammortizzatori
- Vibrazioni
- Affondare il naso o sterzare durante la frenata
- Usura irregolare degli pneumatici
- Tempi di arresto più lunghi
- Boccole incrinate
- Perdite di liquidi
Diamo uno sguardo più da vicino a ogni sintomo di un cattivo ammortizzatore in profondità.
Vibrazioni
Quando la guarnizione del pistone o le valvole dell'ammortizzatore iniziano a usurarsi, non si posizioneranno correttamente. Questo difetto consente al fluido di fluire oltre quelle guarnizioni o valvole.
Quello che ti rimane è una corsa dura ogni volta che colpisci un dosso. Dovresti essere in grado di sentire le vibrazioni che si verificano mentre tieni il volante.
Nose-diving o sterzata durante la frenata
Poiché quel fluido passa in modo incontrollato oltre la guarnizione del pistone o le valvole, soffrirai di altri problemi di manipolazione.
Il minimo movimento dello sterzo o l'applicazione del freno può portare a movimenti enormi all'interno del cilindro. Se decidi di svoltare a sinistra, potresti notare che il peso diventa più difficile da gestire, richiedendo ulteriori input da parte del conducente per rimanere sulla strada.
Inoltre, in frenata, l'auto vorrà andare più lontano di quanto previsto, provocando un tuffo in picchiata.
Usura irregolare degli pneumatici
L'ammortizzatore usurato rende più difficile mantenere i pneumatici sulla strada. Quello che ti rimane è un movimento rimbalzante con ogni imperfezione superficiale che il veicolo trova.
L'area del pneumatico che tocca la strada si usurerà normalmente, ma il resto del pneumatico no. Ciò porta a battistrada irregolare, che crea ulteriori problemi di manovrabilità.
Puoi sostituire le gomme, ma lo stesso problema si verificherà fino a quando non avrai riparato la sospensione.
Tempi di arresto più lunghi
Non solo l'auto risponderà in modo divertente quando freni, ma può richiedere più tempo per fermarsi. La distanza di arresto potrebbe essere aumentata fino al 20%, il che fa una grande differenza se stai cercando di evitare un incidente.
Se effettui ispezioni annuali delle auto nel tuo paese, potresti anche non superare il test dei freni lì.
Boccole incrinate
Un'ispezione visiva può spesso rivelare problemi con gli ammortizzatori. Ogni ammortizzatore contiene punti alle estremità in cui è fissato alla tua auto. In questi punti di attacco noterai delle boccole in gomma.
Quando l'ammortizzatore inizia a cedere, le boccole di gomma spesso si rompono. Possono anche scoppiare, provocando un rumore di battito ogni volta che il veicolo percorre un dosso o un'imperfezione.
Perdite di fluido
Se le guarnizioni che circondano l'albero dell'ammortizzatore iniziano a perdere, noterai del fluido lungo il lato del corpo dell'ammortizzatore che scorre verso il pavimento.
Ogni volta che si perde il fluido, le prestazioni dell'ammortizzatore diminuiscono. Non funzionerà allo stesso modo di quando era pieno di liquido. Puoi aspettarti problemi di gestione, come descritto sopra.
La funzione degli ammortizzatori
Gli ammortizzatori hanno due scopi principali. Innanzitutto, gli shock controllano il movimento delle sospensioni e delle molle per una guida fluida. Gli ammortizzatori assicurano inoltre che le gomme dell'auto rimangano in completo contratto con la strada.
Considerando che il pneumatico è l'unica parte di un veicolo che tocca il suolo, è fondamentale che gli ammortizzatori facciano il loro lavoro correttamente.
Gli ammortizzatori non supportano il peso di un veicolo. Invece, gli ammortizzatori prendono l'energia cinetica dal movimento della sospensione e la convertono in energia termica o calore.
Pensa all'ammortizzatore come a una pompa dell'olio. C'è un pistone che è collegato a un'asta del pistone. Agisce contro il fluido idraulico all'interno del tubo di pressione.
Quando la sospensione si muove su e giù, il fluido idraulico viene forzato attraverso piccoli fori situati nel pistone. Questi orifizi non possono far passare molto fluido, quindi il pistone viene rallentato. Questa azione riduce la sospensione e il movimento della molla.
Il motivo per cui gli ammortizzatori si adattano automaticamente a varie condizioni è a causa della velocità delle sospensioni. Più velocemente si muove, maggiore è la resistenza fornita dagli urti.
Posizione dell'ammortizzatore
Gli ammortizzatori si trovano su ogni ruota del veicolo. Poiché ogni ruota subisce i propri movimenti, sono necessari ammortizzatori in ogni angolo del veicolo.
L'ammortizzatore è una parte di un sistema più ampio, noto come sospensione. Gli ammortizzatori contengono una forma cilindrica sottile collegata a entrambi gli assi. Le molle sono vicine o talvolta circondano gli ammortizzatori, che sono collegati alla ruota attraverso il mozzo.
Gli ammortizzatori funzionano come un montante, che ha il suo tipo di ammortizzatore, telaio e molla. Questa parte della sospensione ha lo scopo di sostenere il peso del veicolo, a differenza degli ammortizzatori.
Costo di sostituzione dell'ammortizzatore
Il costo di sostituzione dell'ammortizzatore va da $ 250 a $ 600 per una coppia. La manodopera costa tra $ 150 e $ 300, mentre un ammortizzatore può costare da $ 50 a $ 150.
Se devi far sostituire tutti e quattro gli ammortizzatori, moltiplicheresti queste stime per due.
Tuttavia, il costo può aumentare di molto per alcuni veicoli, in particolare per i marchi di lusso come BMW, Lexus, Audi e Mercedes-Benz. Pagherai anche di più per gli ammortizzatori su auto sportive o modelli che utilizzano gruppi di ammortizzatori avanzati.
Se sei incline alla meccanica, puoi evitare di pagare i costi di manodopera per la sostituzione e farlo da solo. Avrai solo bisogno di pochi strumenti comuni e poche ore di tempo.
