5 sintomi di un cattivo relè della pompa del carburante, posizione e costo di sostituzione
Contenuto
- 5 Sintomi di un relè della pompa del carburante difettoso
- Controllare la spia del motore accesa
- Accelerazione approssimativa
- Motore in stallo
- Il motore è completamente guasto
- Nessun rumore dalla pompa del carburante all'accensione
- Dove si trova il relè della pompa del carburante?
- Costo di sostituzione del relè della pompa del carburante
- Diagnosi del relè della pompa del carburante
Il relè della pompa del carburante è un componente importante del sistema di alimentazione del veicolo.
Il relè della pompa del carburante fornisce potenza alla pompa del carburante quando è il momento di aumentare la pressione del carburante nel rail.
Ogni volta che si accende l'accensione del veicolo, il relè della pompa del carburante si attiva.
Ci sono diversi motivi per cui il relè della pompa del carburante si guasta. In questo articolo, discuteremo i sintomi del guasto del relè del carburante, la posizione, il costo di sostituzione e come diagnosticare.
5 Sintomi di un relè della pompa del carburante difettoso
- Controllare la spia del motore accesa
- Accelerazione brusca
- Motore in stallo
- Il motore è completamente guasto
- Nessun rumore dalla pompa del carburante all'accensione
Il relè può guastarsi per molte ragioni, dalla polvere agli sbalzi di corrente, qualsiasi cosa può influire sul benessere di un relè della pompa del carburante.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un cattivo relè del carburante.
Controllare la spia del motore accesa
Il modulo di controllo del motore monitora sempre tutti i sensori del motore per assicurarsi che non mostrino valori errati. Se l'ECU sospetta un valore errato da qualsiasi sensore, si accenderà la spia del motore di controllo.
L'ECU controlla la pressione del carburante con l'aiuto del sensore di pressione del carburante. Se il relè della pompa del carburante si guasta improvvisamente, si accenderà la spia del motore di controllo e memorizzerà un codice di errore sulla pressione del carburante.
CORRELATO: Sintomi di un cattivo relè principale
Accelerazione approssimativa
Il guasto del relè della pompa del carburante può influire sulla potenza della pompa del carburante e influire sull'erogazione del carburante al motore. Un motore funziona a carburante proprio come il cuore di un essere umano funziona con ossigeno e sangue.
Pertanto, eventuali problemi del relè della pompa del carburante influenzeranno il flusso di carburante nella camera di combustione e il tuo veicolo potrebbe avere problemi di avviamento.
Tuttavia, ciò può accadere a causa di molti altri motivi, come un filtro del carburante intasato, quindi dovresti sempre diagnosticare correttamente la tua auto prima di sostituire qualsiasi parte.
Motore in stallo
Se il relè della pompa del carburante può avere saldature difettose al suo interno, potrebbe perdere improvvisamente la connessione del relè e interrompere l'erogazione di potenza alla pompa del carburante.
Il motore si spegne se il carburante della camera di combustione è inadeguato o non ha la pressione adeguata.
La parte che garantisce che nulla di tutto ciò accada è la pompa del carburante e non può funzionare perfettamente se il relè della pompa del carburante sviluppa problemi.
Il motore è completamente guasto
Un relè della pompa del carburante difettoso può anche far sì che il motore non si avvii affatto e sia completamente morto. L'assenza di pressione del carburante significa che il motore non si avvia mai e, se il relè della pompa del carburante si guasta, non darebbe potenza alla pompa del carburante per aumentare la pressione del carburante.
Nessun rumore dalla pompa del carburante all'accensione
Quando si accende l'accensione nel blocchetto di accensione, si dovrebbe sentire un ronzio dal retro dell'auto. Ciò significa che la pompa del carburante ha iniziato ad aumentare la pressione del carburante nel rail del carburante.
Se non riesci a sentirlo, potrebbe esserci un problema con il relè della pompa del carburante. Puoi provare ad ascoltare più da vicino intorno al serbatoio del carburante per qualsiasi rumore per 2-3 secondi dopo aver acceso l'accensione.
Dove si trova il relè della pompa del carburante?
Nella maggior parte dei modelli di auto, il relè della pompa del carburante si trova in una scatola dei fusibili da qualche parte sotto il cruscotto, ma può anche essere posizionato nella scatola dei fusibili nel vano motore.
La scatola dei fusibili del motore o del cruscotto è solitamente una lunga scatola nera contenente un relè della pompa del carburante e vari altri fusibili e relè. Per veicoli diversi, i relè della pompa del carburante possono essere posizionati in luoghi diversi.
Controllare il manuale di riparazione per ottenere rapidamente la posizione esatta del relè della pompa del carburante.
Costo di sostituzione del relè della pompa del carburante
Il costo medio di sostituzione del relè della pompa del carburante è di circa $ 90 e $ 150. Le parti possono costarti tra $ 20 e $ 50, mentre il costo rimanente è il costo della manodopera.
Il relè pompa benzina è un piccolo dispositivo elettronico facilmente acquistabile online o presso il negozio di ricambi più vicino. Il costo di sostituzione del relè della pompa del carburante implica il costo per le parti e il costo della manodopera che il meccanico ti addebiterebbe.
Quando si considera il costo del lavoro, potrebbe essere almeno un'ora di lavoro o più in alcuni casi.
A seconda della tariffa oraria del tuo meccanico o del costo orario, l'officina ti addebiterà; il costo del lavoro può variare. A parte il costo della manodopera, il relè della pompa del carburante non è un dispositivo molto costoso e puoi acquistarne uno da $ 20 a $ 50 in media per la maggior parte dei veicoli.
Diagnosi del relè della pompa del carburante
La diagnosi di un relè è spesso piuttosto semplice. Il relè della pompa del carburante ha spesso 4 pin e in questo caso è spesso facile. Se il tuo relè ha più pin e non gli stessi numeri menzionati qui, devi controllare uno schema elettrico.
- Individuare la scatola dei fusibili e individuare il relè della pompa del carburante
- Sollevalo e controlla sotto di esso per i numeri 30, 85, 86 e 87. Se trovi questi numeri, puoi rimettere il relè della pompa del carburante.
- Rimetti il relè in modo da poter raggiungere i pin con un multimetro mentre fai un ciclo di accensione.
- Accendere l'accensione e controllare il pin 87 con un multimetro. Se ottieni tensione lì, potrebbe dirti che il relè della pompa del carburante funziona, ma può anche avere problemi intermittenti.
- Se non si riceve tensione, assicurarsi di avere una tensione costante sul Pin 30 con l'accensione inserita. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con un fusibile rotto. Dovresti anche avere una tensione costante sul pin 85 e il pin 86 dovrebbe essere collegato a terra dalla centralina del motore quando accendi l'accensione.
- Se hai riscontrato problemi con il relè, puoi rimuovere la custodia da esso per verificare eventuali cattive saldature. Risaldare il relè se si riscontrano problemi.
