8 cause di un'auto che non va in retromarcia
Contenuto
- 8 Cause per cui la tua auto non va in retromarcia
- Basso livello del fluido di trasmissione (automatico)
- Sensore del raggio di trasmissione (automatico)
- Sensore leva cambio (automatico)
- Corpo valvola difettoso (automatico)
- Meccanismo del cambio difettoso (manuale)
- Cavi del cambio difettosi (manuale)
- Frizione difettosa (manuale)
- Denti rotti sulla retromarcia (manuale e automatica)
Stai lottando per far andare la retromarcia? Può sembrare una riparazione costosa da riparare, ma non sempre!
In realtà ci sono molte cose diverse che possono far sì che la trasmissione non vada in senso inverso.
Immergiamoci subito!
8 Cause per cui la tua auto non va in retromarcia
- Basso livello del fluido di trasmissione (automatico)
- Sensore del raggio di trasmissione (automatico)
- Sensore leva cambio (automatico)
- Corpo valvola difettoso (automatico)
- Meccanismo del cambio difettoso (manuale)
- Cavi del cambio difettosi (manuale)
- Frizione difettosa (manuale)
- Denti rotti sulla retromarcia (manuale e automatica)
Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di un'auto che non va in retromarcia.
Basso livello del fluido di trasmissione (automatico)
La tua auto ha bisogno del fluido di trasmissione per trasferire la forza dal motore per far girare le ruote. Se il fluido di trasmissione è basso, potrebbe non accumulare una pressione del fluido sufficiente per spostare la tua auto.
Di solito, quando hai un livello di trasmissione basso, non farà neanche avanzare la tua auto, cosa che immagino faccia la tua auto perché hai cercato solo perché non andrà in retromarcia.
Tuttavia, controllare il livello del fluido di trasmissione è facile e può dirti molte cose sul problema. Se il liquido sembra super nero e sporco, potrebbe essere il momento di cambiarlo. Se riesci a vedere parti metalliche nel fluido, potrebbe essere qualcosa danneggiato nella tua trasmissione.
Sensore del raggio di trasmissione (automatico)
Molte auto hanno un sensore del raggio di trasmissione installato all'esterno del cambio. Questo sensore rileva quale marcia hai selezionato dalla leva del cambio e se corrisponde al sensore sulla leva del cambio.
Se questo sensore viene calcolato male o legge informazioni errate, la trasmissione potrebbe non rendersi conto che si desidera fare retromarcia e invece non farà nulla.
Il modo più semplice per scoprirlo è controllare i valori del modulo di controllo della trasmissione sull'unità di controllo del motore. Puoi spesso controllare i dati in tempo reale per assicurarti che il TCM riconosca quando la leva del cambio è in R.
Su alcuni modelli di auto, c'è una regolazione su questo sensore che deve essere regolata a volte. Spesso è necessario uno strumento diagnostico per regolare questo sensore.
Questo sensore può anche essere installato all'interno della trasmissione, il che potrebbe rendere più difficile la sostituzione.
Sensore leva cambio (automatico)
Inoltre, la leva del cambio invia informazioni al TCM di quale marcia è selezionata. Se il sensore della leva del cambio invia che la tua auto è in folle, anche se la tua leva del cambio è in R, non muoverà l'auto.
Questa è anche la diagnosi più semplice con uno strumento diagnostico per vedere quali informazioni riceve il modulo di controllo della trasmissione dalla leva del cambio.
A volte il sensore è integrato con la leva del cambio e in questi casi è necessario sostituire l'intera unità della leva del cambio.
Alcuni modelli di auto non hanno un sensore della leva del cambio, tuttavia, utilizzano solo il sensore del raggio di trasmissione sulla trasmissione. È necessario verificarlo prima di qualsiasi riparazione per assicurarsi di non sostituire parti non necessarie.
Corpo valvola difettoso (automatico)
Il corpo valvola all'interno della trasmissione automatica controlla i cambi e altre funzioni della trasmissione. Se il corpo della valvola si danneggia, può causare molti sintomi diversi nella tua auto.
A volte un solenoide del cambio può impedire alla tua auto di andare in retromarcia, di solito situata nel corpo della valvola. È possibile sostituire il solenoide del cambio separatamente in alcuni modelli di auto, ma è necessario sostituire l'intero corpo valvola in alcuni modelli di auto.
Un corpo valvola è piuttosto costoso ed è necessario diagnosticare attentamente prima di decidere di sostituirlo.
Meccanismo del cambio difettoso (manuale)
Ora abbiamo esaminato le cause più comuni di una trasmissione automatica, quindi vediamo le cause di una trasmissione manuale.
La causa più comune di una trasmissione manuale che non va in retromarcia è un meccanismo del cambio difettoso o cavi del cambio difettosi.
Il meccanismo del cambio si trova nel cambio, che può anche includere regolazioni. Se non hai regolato il cambio per un po ', potrebbe essere necessario farlo.
Controlla il manuale di riparazione per vedere se hai una leva del cambio regolabile e come puoi farlo da solo.
Cavi del cambio difettosi (manuale)
Spesso, se hai un'auto a trazione anteriore, avrai cavi d'acciaio che vanno dalla leva del cambio alla trasmissione. Questi cavi d'acciaio hanno spesso regolazioni per assicurarsi che i tuoi spostamenti diventino facili senza difficoltà.
Se non hai regolato queste regolazioni per un tempo molto lungo, potrebbe non entrare in alcune marce, come il contrario, ad esempio.
Controllare il manuale di riparazione per trovare qualsiasi informazione sulle regolazioni su questi cavi. A volte, la regolazione si trova sul braccio del cambio sul cambio o sul cambio dell'auto.
Alcune auto a trazione posteriore o 4wd hanno il cambio direttamente nel cambio, tuttavia, e in questo caso, la tua auto non ha questi cavi.
Frizione difettosa (manuale)
Una frizione difettosa è qualcosa che non vuoi che accada perché spesso è piuttosto costosa da riparare.
Quando una frizione è difettosa, può rendere difficile il cambio. Spesso, quando la frizione è difettosa, influirà su tutte le marce, ma in alcuni casi può influire solo sulla retromarcia.
Se si dispone di una vecchia auto con un cavo che tira la frizione, potrebbe essere necessario regolare il cavo dopo il suggerimento nel manuale di riparazione.
Se hai problemi di cambio in tutte le marce e se la frizione si applica molto tardi sul pedale della frizione, potrebbe essere una cattiva frizione a causarlo.
Denti rotti sulla retromarcia (manuale e automatica)
Questa è l'ultima causa possibile e quella che davvero non vuoi che accada.
Affinché l'auto si muova in retromarcia, è necessario collegare una retromarcia. Se la retromarcia si è danneggiata, la retromarcia potrebbe non funzionare affatto.
La riparazione della retromarcia è spesso molto costosa e spesso è più conveniente sostituire l'intero cambio o trasmissione con un altro usato.
Tuttavia, questo non è molto comune e dovresti davvero controllare attentamente tutte le altre cause prima di verificare questo problema.
